Hindenburg

Cel mai mare aeronava nemteasca, numita Hindenburg ia foc in timp ce inceraca sa aterizeze Lakenhurst, New Jersey in 1937. Au fost ucisi 36 de pasageri si membri ai echipajului.
Primul aparat de zbor a fost construit in 1852 de catre Francezul Henri Giffard. Balonul sau umplut cu hidrogen avea un motor cu aburi de trei cai putere, care punea in miscare o imensa elice si zbura cu o viteza de sase mile pe ora.
Contele Ferdinand von Zeppelin a fost inventatorul, tocmai deasta balonul purta numele de Zeppelinul. A fost creat de germani, la sfarsitul secolului al XIX-lea. Spre deosebire de aeronavele franceze, cele germane aveau o structura usoara, din bare de metal, ce inconjurau un interior umplut cu gaz. Totusi, asemenea aeronavei lui Giffard, ele se ridicau prin intermediul hidrogenului gazos, extrem de inflamabil, fiind astfel vulnerabile la explozii. Fiind suficient de mare pentru a transporta numerosi pasageri, unul dintre cele mai cunoscute zeppeline a fost Zeppelinul Graf, un dirijabil care a facut inconjurul lumii in 1929. In anii ’30, Zeppelinul Graf a fost prima aeronava folosita pentru transportul transatlantic, conducand la construirea dirijabilului Hindenburg, o aeronava pentru pasageri si mai mare.
La 3 mai 1937, dirijabilul Hindenburg a plecat din orasul Frankfurt, Germania in prima dintre cele 10 calatorii planificate peste Atlantic, avand destinatia Baza Aviatica din Lakenhurst. In prima sa calatorie, Hindenburg-ul, avand o lungime de 804 de picioare, trebuia sa transporte 36 de pasageri si 61 de membri ai echipajului. In timp ce incerca sa aterizeze la Lakenhurst, aeronava a luat brusc foc, probabil dupa ce o scanteie a aprins interiorul cu hidrogen. Prabusindu-se rapid pe o distanta de 200 de picioare pana la sol, carena aeronavei a fost facuta scrum in cateva secunde. Treisprezece pasageri, 21 de membri ai echipajului si un civil de pe sol si-au pierdut viata, iar majoritatea supravietuitorilor au fost grav raniti. Capitanul Ernst Lehmann a supravietuit accidentului, insa a murit in ziua urmatoare. Pe patul de moarte, a murmurat „Nu pot sa inteleg.� Cauza accidentului ramane chiar si astazi subiectul unor discutii aprinse.

Voturi