Descriere referat

| Referate mecanica_auto | Recomanda unui prieten | Trimite prin YM

 redus şi să fie simplu de exploatat şi întreţinut.
Am ales această temă de proiect din dorinţa de a aprofunda cunoştinţele referitoare la instalaţia electrică de pornire a automobilelor.
În multe situaţii, mai ales iarna, am văzut conducători auto care se chinuiau să-şi pornească maşinile şi mi-am dat seama că pentru a evita astfel de situaţii este necesară o cunoaştere foarte bună atât a componentelor instalaţiei de pornire electrică precum şi a modului de reglare şi întreţinere a acestora.
Printr-o analogie cu tema proiectului, instalaţia de pornire, doresc să pornesc şi eu „ la prima cheie” în dobândirea cunoştinţelor şi formarea experienţei spre a deveni un bun electrician auto.

Capitolul II
INTRODUCERE
Sistemele de pornire au rolul de a antrena motoarele cu combustie internă cu o anumită turaţie şi un anumit cuplu, din starea de repaus până în momentul aprinderii amestecului carburant, respectiv al punerii în funcţiune a acestuia.
Diversitatea situaţiilor cărora trebuie să le facă faţă a impus realizarea de sisteme de pornire diferite:
 Pornirea cu ajutorul motoarelor de pornire cu benzină;
 Pornirea cu dispozitive de aer comprimat;
 Pornirea electrică.
Pornirea electrică este cea mai răspândită . Aceasta trebuie să îndeplinească următoarele condiţii:
 Să asigure turaţia şi cuplul necesar pentru condiţiile cele mai grele de pornire;
 Să funcţioneze sigur între anumite limite de temperatură, de regulă între –20oC şi +60oC;
 La motoarele cu ardere internă să decupleze automat demarorul după pornirea motorului;
 Componentele instalaţiei de pornire trebuie să fie de dimensiuni reduse, greutate mică, cost